Минтранс будет способствовать приходу в Беларусь лоукостов

Министр отметил, что по принципу лоукоста работает сегодня рейс Минск — Жуковский.

Фото: Transinfo.News

Минтранс будет способствовать приходу в Беларусь лоукостов. Фото: Transinfo.News

«Сегодня нет причин и поводов для того, чтобы лоукосты не летали в Беларусь», — сказал сегодня на пресс-конференции, посвященной развитию транспортной системы страны, министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак. Об этом пишет издание TYT.by. 

«Скорее, это проблема самих лоукостов. Когда они принимают решение летать в ту или иную точку, то исходят из экономики этих вопросов. Для того, чтобы решение было эффективным, нужен соответствующий пассажиропоток».

Министр отметил, что по принципу лоукоста работает сегодня рейс Минск — Жуковский.

#BusinesslifeToday: Политическая бизнес-хватка: как Беларусь зарабатывает на геополитике

«Если будет появляться тот или иной перевозчик, с желанием открыть тут маршрут на принципах лоукост-компании в других направлениях, то у нас для этого нет каких-либо юридических препонов, наоборот, мы будем в этом способствовать».

Министр транспорта Анатолий Сивак ранее также заявлял, что лоукостеры не летают в Минск, потому что нет «достаточного устойчивого пассажиропотока». По данным министра, в прошлом году цены на билеты «Белавиа» уменьшились на 10−48%.

В прошлом году Минский аэропорт стал хабом. В дальнейшем транзит может быть увеличен за счет расширения географии полетов и наличия современной транзитной зоны.

Ранее тему лоукостов поднимал  в своей статье политолог Кирилл Коктыш. На сайте izvestia.ru (конец января 2016) появился материал политолога о том, как будет использован ресурс общего евразийского неба. Заместитель гендиректора «Белавиа» Игорь Чергинец в своем facebook прокомментировал некоторые тезисы данной статьи, откровенно высказался на тему своего видения отношений России и Беларуси в области авиабизнеса и намекнул на скорый приход лоукостов в Беларусь.

«По лоукостам много в статье и спорного, и правильного. Лоукосты в Беларуси уже есть (например, летом летает испанский «Вуэлинг» – один из крупнейших в Европе низкобюджетных перевозчиков). Мы ведем переговоры с еще одним, который высказал определенную заинтересованность (пока рано называть – вдруг не получится). Лоукосты будут летать в Беларусь. У них, правильно автор сказал, есть определенные экономические требования к рынку (а еще к аэропортам, к законодательству)», — написал зам гендиректора «Белавиа».