Петербургский экономический форум 2016. День третий

Главные панельные сессии третьего дня Форума и подведение итогов ПМЭФ 2016

«Экспофорум», Санкт-Петербург, Россия
16-18 июня 2016

Петербургский экономический форум 2016

Большое обсуждение Арктики развернулось «под занавес» международного форума в Петербурге. Проекты регионов, проблемы морского транспорта и новое в территориальном планировании — главные темы экономики Севера.

Читайте по темеПетербургский экономический форум 2016. День первый

Читайте по темеПетербургский экономический форум 2016. День второй

Конференция по экономическому развитию Арктики

Панельная сессия в рамках Конференции по экономическому развитию Арктики состоялась в завершающий день работы ПМЭФ 2016. Участники обсудили приоритетные направления развития Арктической зоны, подходы к управлению арктическими регионами, их потенциал и самые крупные инвестиционные проекты.

Об оборудовании для госкомпаний

Андрей Патрушев_

Андрей Патрушев (заместитель генерального директора по развитию шельфовых проектов ПАО «Газпром нефть»)

«Газпром нефть» при работе в этом районе старается переходить на российское оборудование в рамках государственной программы по импортозамещению».

Об алмазной отрасли

Игорь Орлов (губернатор Архангельской области)

«На регион приходится порядка 12% всей алмазодобычи в России. Сейчас в области идет работа по обустройству двух алмазных трубок».

Тимо Раутайоки (Президент и главный исполнительный директор Торговой палаты Лапландии)

Роман Копин, Тимо Раутайоки

 «Важно развитии в регионе альтернативных видов энергии — ветряной и биоэнергетики, развитии транспортной инфраструктуры и туризма. Для Лапландии это приоритетные направления развития».

Международное сотрудничество для реализации экономического потенциала Арктической зоны

На полях ПМЭФ 2016 состоялась Конференция по экономическому развитию Арктики. На пленарном заседании выступающие высказались по теме «Международное сотрудничество для реализации экономического потенциала Арктической зоны». Также они обозначили основные направления будущих работ в Арктике, расставили акценты в современной деятельности и перечислили достижения российских компаний, работающих за Полярным кругом.

О сотрудничестве в Арктике

Евгений Лукьянов

Евгений Лукьянов (заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации)

«Кто сотрудничает в Арктике должны руководствоваться механизмом экономической кооперации. Есть три направления, по которым должна развиваться деятельность в этой сфере: повышение прозрачности правовых режимов, сохранение и развитие человеческого капитала и поддержание экологического равновесия».

О новых проектах в Арктике

Владимир Барбин (посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Российской Федерации)

«В Арктике обеспечивают более 15% российского ВВП и 20% экспорта. На территории арктической зоны запланировано более 145 проектов, в обеспечении которых задействована большая доля частных инвестиций».

О новых инвестициях

Теро Ваурасте (президент и главный исполнительный директор компании Arctia Ltd)

«Формирование новых инвестиционных систем уже началось. В инициативе значатся 10—12 пунктов, которые регулируют устойчивость принципов и критерии формирования инвестиций».

О технологиях

Сергей Франк (генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот» и член президиума Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации)

«В компании внедрены новые технологии и принципы перевозки. Компания приступает к круглогодичной навигации из устья Оби в августе 2016 года, а раньше это было технически невозможно. Кроме того, «Софкомфлот» не использует средства господдержки, а три последних проекта финансировали российские банки».

Единая транспортная инфраструктура региона. Северный морской путь — транспортный коридор глобального значения

В ходе сессии обсуждались способы повышения эффективности и коммерческой привлекательности Северного морского пути, модернизация и развитие инфраструктуры арктической транспортной системы, а также роль и место Арктики в евро-азиатских транспортных коридорах.

О транзитных нишах

Кирилл Степанов

Кирилл Степанов (заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока)

«Тем не менее мы нашли нишу — транзитные перевозки контейнерных грузов между северо-востоком Азии и северной Европой. На этом рынке большие объемы перевозок — 3,1 млн тэусов (TEU — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств) — и к 2030-му ожидается их рост более чем в два раза. Но выгодными они будут только при использовании самых крупных контейнеровозов, которые возможны для прохождения по СМП».

О севморпути

Владимир Корчанов (первый вице-президент ПАО «Дальневосточное морское пароходство»)

«Севморпуть требует настолько больших инвестиций, что его надо оценивать как Транссиб. Это реальный глобальный коридор. Нужны ледоколы, экипажи, топливо и вся береговая инфраструктура. Без строительства трех атомных ледоколов в дополнение к тем, что уже заложены, невозможно достичь регулярных перевозок».

О перспективе северного морского пути

Дмитрий Пурим (председатель правления ПАО «Совфрахт»)

«СМП как конкурентоспособный транспортный коридор — это миф. Давайте относиться к нему как к мечте. Обеспечить там экономически оправданное судоходство пока нереально. Реально — постепенно развивать внутренний транспортный коридор. Как только мы научимся оправдывать его своей грузовой базой, можно будет продавать эту услугу на международный рынок».

ПМЭФ: Только цифры

  • На полях Форума состоялась уникальная по объему и тематике программа: было проведено более 300 мероприятий;
  • В рамках основной деловой программы Форума было проведено более 100 мероприятий;
  • Центральным мероприятием Форума стало пленарное заседание на тему «На пороге новой экономической реальности», которое транслировали 86 телевизионных международных каналов, в том числе Информационные партнеры ПМЭФ: CNBC, Bloomberg, CCTV, CNN;
  • В обсуждениях и дискуссиях на состоявшихся мероприятиях Форума приняло участие более 600 спикеров и модераторов;
  • Участие в пленарных сессиях, круглых столах и брифингах приняли более 40 российских высокопоставленных лиц;
  • На Форум прибыли делегации высокого уровня из Армении, Бурунди, Гайаны, Ганы, Гвинеи, Италии, Казахстана, Люксембурга, Мальты, Китая, Кубы, Уругвая и 30 министров из 22 иностранных государств;
  • В этом году в Форуме приняли участие более 600 глав российских компаний и около 300 глав иностранных компаний;
  • В системе регистрации был зафиксирован большой интерес к Форуму и со стороны СМИ — 2651 представитель (2156 — российских, 495 — иностранных) от 700 организаций (542 — российских, 158 — иностранных). Заявки поступили из 47 стран;
  • Работа ПМЭФ освещалась более чем 2500 представителями СМИ (в том числе видео- и фотохост);
  • В этом году Форум впервые прошел на новой площадке — в КВЦ «Экспофорум», которая втрое больше прежней (около 100 000 кв. м, из них 66 000 кв. м временной застройки, а на ПМЭФ 2015 площадь составляла около 43 000 кв. м);
  • На выставке SPIEF Investment & Business Expo свои успехи российскому и международному инвестиционному сообществу смогли продемонстрировать регионы и бизнес-компании (21 стенд);
  • В этом году также отмечается рекордный рост количества подписанных на Форуме инвестиционных соглашений. Всего подписано 356 соглашений, из них: 292 соглашения, 53 меморандума, 6 дорожных карт, 2 программы, 2 контракта, 1 акт о передаче техники;
  • Сумма подписанных соглашений, информация о которых не является коммерческой тайной, составляет 1 трлн 46 млн рублей;
  • В ходе Форума 50 регионов Российской Федерации в период с 16 по 18 июня подписали 180 соглашений;
  • Во время проведения ПМЭФ 2016 для участников Форума состоялось 67 мероприятий культурно-зрелищной и спортивной направленности, включая представления на театральных площадках города;
  • В 2016 году организаторами для размещения участников и гостей ПМЭФ было забронировано 1280 номеров различных категорий (460 номеров в гостиницах 5*, 531 номер в гостиницах 4*, 289 номеров в гостиницах 3*).